Qui a inventé le chiffrement des clôtures ferroviaires ?
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Vidéo: Qui a inventé le chiffrement des clôtures ferroviaires ?

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Vidéo: Le transport ferroviaire : quelles ambitions pour le territoire ligériens ? 2024, Décembre
Anonim

Les Chiffre de clôture de rail était a inventé dans les temps anciens. Il était utilisé par les Grecs, qui créé un outil spécial, appelé scytale, pour faciliter le cryptage et le décryptage des messages. Actuellement, il est généralement utilisé avec un morceau de papier.

Par la suite, on peut aussi se demander, comment décoder un chiffrement de clôture de rail ?

Les texte chiffré est ensuite lu en écrivant d'abord la ligne du haut, suivie de la ligne du bas, pour obtenir "DFNTEATALEEDHESWL". Pour crypter un message à l'aide du Chiffre de clôture de rail , vous devez écrire votre message en lignes en zigzag sur la page, puis lire chaque ligne.

Sachez également pourquoi un chiffrement de transposition pur est facilement reconnu ? UNE le chiffrement de transposition pur est facilement reconnaissable car il a les mêmes fréquences de lettres que le texte en clair d'origine. Les chiffrement de transposition peut être rendu beaucoup plus sûr en effectuant plus d'une étape de transposition . Le résultat est plus complexe permutation ce n'est pas facilement reconstruit.

De plus, comment fonctionne un chiffrement de clôture de rail?

Les chiffrement de clôture de rail (parfois appelé zigzag chiffrer ) est une transposition chiffrer qui brouille l'ordre des lettres d'un message à l'aide d'un algorithme de base. Les travaux de chiffrement de clôture de rail en écrivant votre message sur des lignes alternées sur la page, puis en lisant chaque ligne à tour de rôle.

Qu'est-ce que le chiffrement d'itinéraire ?

Les Chiffre d'itinéraire est une transposition chiffrer où est la clé qui route à suivre lors de la lecture du texte chiffré du bloc créé avec le texte en clair. Le texte en clair est écrit dans une grille, puis lu en suivant les route choisi.

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